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标题: 444444444444444444444 [打印本页]

作者: pppeizelong    时间: 30-12-2012 17:29
标题: 444444444444444444444
本帖最后由 pppeizelong 于 2013-3-28 11:28 编辑

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
作者: 钩鱼鸟    时间: 30-12-2012 17:31
当你做U TURN的时候,必须确定前后方是绝对安全的,所以从楼主以上的描述情况来看,你负全责
作者: nujeitoaij    时间: 30-12-2012 17:36
应该是你的责任吧。按你的描述,你应该先打左灯靠边或者停车,再打右灯,在安全的情况下Uturn。
作者: chingippo    时间: 30-12-2012 17:38
.......
作者: magill-hill    时间: 30-12-2012 18:18

作者: pppeizelong    时间: 30-12-2012 18:25
nujeitoaij 发表于 2012-12-30 18:06
应该是你的责任吧。按你的描述,你应该先打左灯靠边或者停车,再打右灯,在安全的情况下Uturn。

蹭的时候,她的车已经过了中线最少三分之一了。  她是想强行超过我车
作者: masseffect    时间: 30-12-2012 18:35
楼主责任! U turn 一定要让后面或者前面的车
你这是没让她,右前方才会碰到她的,她过中线是怕你碰到她,你应该停下让她先过
作者: 阿丝娜酱    时间: 30-12-2012 18:43
不用问也都是你全责了{:11_543:}
作者: pppeizelong    时间: 30-12-2012 19:15
masseffect 发表于 2012-12-30 19:05
楼主责任! U turn 一定要让后面或者前面的车
你这是没让她,右前方才会碰到她的,她过中线是怕你碰到她, ...

倒霉啊。450+400的access.
作者: qpale9872    时间: 30-12-2012 19:49
除了酒驾和追尾,很少情况下是一方付100%的责任。LZ可以跟保险公司联系一下,这时候就能看出一个保险公司的能力了。
作者: pppeizelong    时间: 30-12-2012 19:50
qpale9872 发表于 2012-12-30 20:19
除了酒驾和追尾,很少情况下是一方付100%的责任。LZ可以跟保险公司联系一下,这时候就能看出一个保险公司的 ...

ok,明天我会联系保险公司。

多谢支持,让我有些许安慰
作者: nujeitoaij    时间: 30-12-2012 20:31
请问楼主当时的打灯情况,也许能减少点责任。
作者: 我是传奇    时间: 30-12-2012 20:46
不算倒霉 ,今天星天市场门口,大家排队慢慢挪着等着进停车场,几乎就是起步停车,这么点距离和力道,居然有三车追尾,原因是第三辆车把中间车撞到前面一辆车。这多倒霉呀,第三辆车要多大排量呀,估计3.6升以上,不然起个步,能把前面一辆撞到前车上,要知道停车阶段自动档的车主通常会踩着杀车。
作者: pppeizelong    时间: 30-12-2012 21:10
nujeitoaij 发表于 2012-12-30 21:01
请问楼主当时的打灯情况,也许能减少点责任。

打了右灯的
作者: zhong9726    时间: 30-12-2012 22:30
查看你的情况、信息基本是你的责任,交规一定要透彻理解。
作者: azumi    时间: 30-12-2012 23:49
pppeizelong 发表于 2012-12-30 21:40
打了右灯的

不知你是否提前5秒以上打灯,并且有减速的迹象,在澳洲,一般情况下后车看到前车打灯切线或转弯,在足够距离和反应前提下,是会减速礼让的。这人超车估计是距离太近了没办法,只有开过去,而且从结果看相信你没明显减速,忽视了右后方的盲点,直接就转弯导致了碰撞。
楼上有人说对了,你应该先打左灯靠边或者停车,再打右灯,在安全的情况下Uturn。
作者: kuku    时间: 31-12-2012 03:09
直線最大

作者: TVSET    时间: 31-12-2012 10:06
和打不打灯关系不大,U TURN必须GIVE WAY,即使打灯了,还是做U TURN的一方全责.
作者: qinjess    时间: 31-12-2012 11:14
LZ先和保险公司联系吧,你没有GIVE WAY,全责了。
作者: nujeitoaij    时间: 31-12-2012 16:30
pppeizelong 发表于 2012-12-30 21:40
打了右灯的

如果你之前在你稍微靠左时没打左灯,Uturn时打了右灯,你还是可以argue一下的。按照楼主的描述,那条路应该是双向单车道(中间实线或虚线),交规并没规定你在直行时不能偏左一点啊,假设你没打左灯,那就表明你还在直行,后车从你右侧超车就要,看一下马路中线是否实线,如果是实线,那肯定是后车违规超车了。如果你之前就打了右灯,后车再从右侧超你,他也是违规的。总之情况不同,结果不同的。你最好从google maps截一个出事地点的卫星图,画个简图,叙述好详细情况,大家好帮你。
作者: wfmk2    时间: 31-12-2012 16:39
nujeitoaij 发表于 2012-12-31 17:00
如果你之前在你稍微靠左时没打左灯,Uturn时打了右灯,你还是可以argue一下的。按照楼主的描述,那条路应 ...

都撞右前方了说明lz已经开始转了
否则是撞右后方。。那是追尾。
这有什么好argue的?教lz逃避责任?

u turn 任何事故都是lz全责。。
这个连争不都需要争。。
看样子有保险。。还好。。以后注意点就是了。。



作者: wfmk2    时间: 31-12-2012 16:43
而且蹭右前说明后面的车很近了已经。。。

右前vs左后
是lz撞的别人而不是别人蹭的lz吧。。

作者: wfmk2    时间: 31-12-2012 19:05
lz这种开法很正常。。小路我也这么开。。。
但绝对不符合交规。。

没出事怎么都好说
出事只能怪不走运

作者: pppeizelong    时间: 31-12-2012 19:53
wfmk2 发表于 2012-12-31 17:13
而且蹭右前说明后面的车很近了已经。。。

右前vs左后

她是车侧面门上被刮了
作者: wfmk2    时间: 31-12-2012 20:00
pppeizelong 发表于 2012-12-31 20:23
她是车侧面门上被刮了

那个不重要。。。刚才找了下。。
这算交通法规了
South Australian Consolidated Regulations
AUSTRALIAN ROAD RULES - REG 38

38—Giving way when making a U-turn

A driver making a U-turn must give way to all vehicles and pedestrians.

Offence provision.

Note—

For this rule, "give way" means the driver must slow down and, if necessary stop, to avoid a collision—see the definition in the dictionary.

你这个基本无解。。有保险老老实实交吧
人没受伤不错了。。。
我亲眼见过u-turn被后面冲上来的车子直接顶到驾驶室门的
虽然没停车看结果但估计那个司机。。。。。。
作者: pppeizelong    时间: 31-12-2012 20:14
wfmk2 发表于 2012-12-31 20:30
那个不重要。。。刚才找了下。。
这算交通法规了
South Australian Consolidated Regulations

可是撞的时候,她车越过中线一大截,很显然她也有违规的地方。

难道说,难道说看到前面有车打了右灯右转,可以直接借道从左边超过去?


作者: lidage    时间: 31-12-2012 20:17
这个不管是什么情况,哪怕就是对方破车想碰瓷,楼主也只好认倒霉,没什么可说的。
作者: wfmk2    时间: 31-12-2012 20:36
本帖最后由 wfmk2 于 2012-12-31 21:11 编辑
pppeizelong 发表于 2012-12-31 20:44
可是撞的时候,她车越过中线一大截,很显然她也有违规的地方。

难道说,难道说看到前面有车打了右灯右 ...
首先 你是u turn 除非你改口 说你是右转 但当时有路口?
uturn 和right turn 俩概念
差大了

前面几楼有人说了。。单车道那种路要u必须
左灯-停路边-右灯-等两边都没有车-转

规定如此。。可以不照做
但出了事只能认栽
作者: wfmk2    时间: 31-12-2012 20:39
还有就是。。如果以后觉得不是自己的全责或是认为对方有错

第一时间找警察。。就算警察不来也拉着对方去局子
双方复述当时情况
让警察蜀黍出writing report。。双方签字


差不多可以结贴了
作者: happyending    时间: 31-12-2012 20:51
有保险就好,就当花钱买教训了...永远记着打灯5秒...你这个case和你打不打右灯基本没啥关系...
作者: lidage    时间: 1-1-2013 20:04
除非你有确凿的证据证明你根据当时的情况已经及时停止调头,是对方故意撞上来的,这个才可以免除你的部分责任,希望你有这个证据。
作者: toli6842    时间: 2-1-2013 00:09
这种情况下肯定是LZ全责的。

第一:Uturn要给所有车让路,前后左右的都让。
第二:对方越过中线不应该是错,因为双向单线的小路中间即便有线,也是虚线,如果没有足够的空间让两辆同向行驶的车并排,肯定有一辆车要越过中线的。这种情况下越过中线是必须的,而不是错误。
作者: 82ndq    时间: 2-1-2013 16:22

作者: 82ndq    时间: 2-1-2013 16:22

作者: pppeizelong    时间: 2-1-2013 19:35
toli6842 发表于 2013-1-2 00:39
这种情况下肯定是LZ全责的。

第一:Uturn要给所有车让路,前后左右的都让。

那地方正好是实线
作者: colourpencial    时间: 2-1-2013 20:34
一般来讲U turn giveway to all traffic。楼主。节哀啊
作者: toli6842    时间: 2-1-2013 22:50
pppeizelong 发表于 2013-1-2 20:05
那地方正好是实线

那地方正好是实线是什么意思?是一条虚线,但是在碰撞的地方是断开的还是是一条连续的实线?

如果不是连续的实线,越过中线超车是允许的,这个时候你要给他让路。

如果是连续的实线,是不能掉头的,不管是不是对方是否是越过中线。。。。。
作者: vivi909    时间: 3-1-2013 12:34
如果LZ不说想做U TURN,而是只是纯粹想右转, 这样责任会不会小点.
单行道上,你只是行驶稍靠左点, 然后,在你想右转的时候,后面的车超车....你懂了没......
作者: xijiangyue    时间: 3-1-2013 12:47
楼主这个不用说就是你的责任了,你U TURN后面怎么会有车,如果有的话,你根本就不可以做U TURN啊
作者: LOVE8    时间: 4-1-2013 09:45
看都不要看,楼主的全部责任
作者: tangtangsd    时间: 4-1-2013 12:02
祈祷楼主尽早平息这件事
作者: tangtangsd    时间: 4-1-2013 12:02
祈祷楼主尽早平息这件事
作者: louis518    时间: 4-1-2013 20:16
U TURN 的前提是后面没车啊,有车的话是要放弃U TURN的,路考必考的。。。lz全责。。。毫无争议。。。。。。。。。
作者: 外面的风    时间: 5-1-2013 14:09
你当时在做的是 three point turn 还是 U TURN  ?
作者: xijiangyue    时间: 6-1-2013 13:15
外面的风 发表于 2013-1-5 14:39
你当时在做的是 three point turn 还是 U TURN  ?

没区别啊,U TURN后面有车就要放弃U TURN的,这个是路考常识
三点掉头也一样啊,后面没车才可以做,总之,楼主无论如何都是错的
作者: 外面的风    时间: 6-1-2013 13:23
xijiangyue 发表于 2013-1-6 13:45
没区别啊,U TURN后面有车就要放弃U TURN的,这个是路考常识
三点掉头也一样啊,后面没车才可以做,总之 ...

Three-point turns are used when a road is not wide enough to do a
U-turn.

However, because it takes longer to do a three-point turn, in heavy traffic or on
busy roads it is often safer to turn around by driving around the block instead.

Before commencing a three-point or U-turn, signal, check mirrors and blind spots.
After completing the turn, signal and check mirrors and blind spots, before
rejoining the traffic.
作者: 外面的风    时间: 6-1-2013 13:25
You must not begin your U-turn unless you can make the turn without
unreasonably obstructing traffic. Give way to all vehicles and pedestrians and signal
before you start to turn.




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