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明年一月起，阿德莱德的城市铁路服务将由私人运营商Keolis Downer运营。该公司已与州政府签订8年长约，合同价值总计超过20亿澳元。
交通部长Corey Wingard今早表示，经过 “竞争性招标”，Keolis Downer公司脱颖而出，获得接下来八年阿德莱德的客运列车服务的经营权。
“Keolis Downer将根据一份基于绩效的21.4亿澳元的合同，在8年内运营阿德莱德的火车服务……作为合同的一部分，Keolis Downer将实施一项新的客户体验战略，以提高客户满意度。”
“重要的是，州政府仍然拥有所有铁路资产，包括铁轨、列车和车站，并将继续控制票价、收入和服务水平的标准。”
Keolis Downer已经在阿德莱德运营，经营SouthLink和Link SA公共巴士服务。
交通部长表示，这份铁路合同将“改善服务，使系统现代化，并有助于增加公共交通的客流量”，并列举了更多更快的Gawler线服务，新的Flinders线每年超过2200次服务，以及改善月台安全。
Wingard称，Keolis Downer公司在澳大利亚和世界各地都有“成功运行公共交通系统的记录”。
Keolis Downer在一份声明中表示，将提供 “更好、更快、更频繁的火车服务，让公共交通成为通勤者的首选”，并将重点放在客户服务和打造“更多渠道获取实时信息”。
“客户服务人员将获得新的工具，以更好地与客户互动，分享实时信息，收集反馈意见，并在需要时向乘客提供任何中断和替代方案的建议。”Keolis Downer首席执行官David Franks说。
但工党表示，外包铁路运营的举动将导致更高的票价和更差的服务，而且该运营商在运营公共交通方面拥有 “不良记录”。
“在新南威尔士州的纽卡斯尔，Keolis在2018年接管了公共汽车网络，导致准点率急剧下降——根据他们自己的统计数据，从95%下降到79%，”
“在威尔士，Keolis Amey因其火车服务表现不佳被罚款230万英镑。”
反对党还质疑Marshall政府与Keolis Downer的关系。
“审计长对前部长Stephen Knoll在私有化招标过程中前往纽卡斯尔与Keolis Downer代表会面表示关注。”
“Keolis还被发现向自由党政府提供虚假报价，以帮助政府说服公共服务私有化是一个好主意（该公司分享的报价似乎是从网上的愚人节恶作剧中提取的）。”
“据了解，Keolis Downer公司之所以中标，是因为其出价比其他公司便宜很多。这是因为Keolis承诺削减成本，并将列车维护外包给第三方。”
“这对阿德莱德的公共交通乘客来说是糟糕的一天。”反对党领袖Peter Malinauskas说。
“我们知道接下来会发生什么，私有化总是意味着削减，更糟糕的服务和更高的票价……阿德莱德的火车将为利润而运行，而不是为人民服务。”
铁路，电车和公共汽车工会也批评了该合同，州秘书长Daren Phillips质疑私有化过程的公正性，并称公众需要知道政府在这项新的运营协议中，是否拿到了额外的好处。
来源：InDaily
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