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标题: 关于旧ticket冲入新metro card [打印本页]

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作者: alankuo    时间: 25-11-2012 20:45
标题: 关于旧ticket冲入新metro card
最近好多人卖车票，但本人刚才到火车站核实，最近新规定，不能兑换等次数trip只能兑换face value of ticket.这个规定主要针对黑票，因为黑的降价多。低价购入的旧车票可以正常使用。大家多注意吧

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作者: 20090915    时间: 25-11-2012 21:02
没太明白LZ的意思，求详解

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作者: 六合江山    时间: 25-11-2012 21:14
为毛要兑换？纸票买来多少钱就是多少钱，不会发生10次只能坐9次的情况，但是公交卡可以肆意涨价。

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作者: alankuo    时间: 25-11-2012 22:42

六合江山 发表于 2012-11-25 20:44
为毛要兑换？纸票买来多少钱就是多少钱，不会发生10次只能坐9次的情况，但是公交卡可以肆意涨价。

图方便。不过你这个方向我还真没考虑过。主要国内不涨价。

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作者: 六合江山    时间: 25-11-2012 23:30

alankuo 发表于 2012-11-25 22:12
图方便。不过你这个方向我还真没考虑过。主要国内不涨价。

国内不涨价+1，北京公交一卡通2毛钱一趟（不过不能转乘）。

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作者: darkwhite87    时间: 26-11-2012 07:49
??????????????????????????????????????

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作者: 20090915    时间: 26-11-2012 09:09

alankuo 发表于 2012-11-26 09:34
比如，你花8.00买了一张face value 7.9的黑色票，你想把这票冲到metro card里。只能充值7.9元，而不是10  ...

哦，原来如此哦，那谁会花比face value更多的钱去买那张face value的票呢？

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作者: chanel5878    时间: 26-11-2012 09:41
纸票以后不会不能用了吧，家里还有没用完的，1，2年后还能用吗？

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作者: 六合江山    时间: 26-11-2012 11:40

alankuo 发表于 2012-11-26 08:32
国内公交真是 不花钱一样。。。。。而且一般单位都报销车票。。。。

咱国内是市政补贴公交系统。
SA政府穷的跟孙子似地，总酝酿着卖森林涨学费。
不知道那么多税叫谁给吃了。

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作者: lietian    时间: 26-11-2012 11:42

六合江山 发表于 2012-11-26 12:10
咱国内是市政补贴公交系统。
SA政府穷的跟孙子似地，总酝酿着卖森林涨学费。
不知道那么多税叫谁给吃了 ...

前两天看一新闻  森林已经卖了800多平方公里了  给外国人

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作者: chanel5878    时间: 26-11-2012 15:28

alankuo 发表于 2012-11-26 15:37
理论上可以用。好多人票都一年多了。没事。

我觉得纸票可能会慢慢的取消，因为目前很多人手上还有大量纸票，但是1，2年以后就很少有人存有余票了~~很多人会在涨价前买很多，但是再多也就1年左右的用量吧~~

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作者: wendys99wei    时间: 26-11-2012 15:32
澳洲政府什么时候能少捞点钱，每年赤字是怎么回事啊

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作者: magill-hill    时间: 26-11-2012 16:58

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作者: alvin.y    时间: 26-11-2012 17:16
干嘛要换啊，我想也没人想换，这车票不管以后怎么样，至少到明年年底一直可以用，不能用也能退，总之不会作废。metrocard对中国人来说，也不是新鲜事物，国内十多年前就流行了，也没必要去尝新，除非价格绝对优惠。
LZ庸人自扰了。

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作者: alvin.y    时间: 26-11-2012 20:01

alankuo 发表于 2012-11-26 19:49
我庸人自扰？？？拜托？你有没有理解能力？一副高高在上口气。首先本文是告诉大家车票兑换中会遇到的问题 ...

我理解没有问题，因为手上有票的人没有多少愿意去把票换成卡，所以就不存在你说的这些问题。你理解能力有问题否？

现在的车票和metrocard比较，从乘客方便角度来说，两者没多大区别，甚至纸质票对于乘客更优。看看卡的推广效果就知道了，除非取消纸质票。
卡是对metro公司来说，节约成本，还且有利可图。


至于庸人自扰这个词，你怎么理解的，我就不清楚了。

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作者: alvin.y    时间: 28-11-2012 12:32

alankuo 发表于 2012-11-26 20:46
更好奇的问一句，对于成来而言没有多大区别？请问是对你而言还是对广义上的使用者而言？你最调查了？公交 ...

有个鬼佬邻居在metro adelaide工作，负责metrocard的推广，销量远低于预期，大部分乘客还是习惯买纸票乘车，当然原因有很多，纸票最起码要卖到明年年底。所以这就不用调查了，我从来不坐公交，正因为有消息来源，所以才上来跟帖。

你身边人都把票换成卡，有多少？100个人？那也不代表全部，借你话，你调查了吗？
就如你所说的，换票只按面值充值进卡。刚查了下，以前的学生黑票7块多，现在的是8块多，不知道谁会特地跑到客服中心，把自己便宜票换成贵的票。也许真的有。

我没完全看懂你到底要说什么，就猜测下。我用大脑想问题，我的脚后跟没有想问题的功能。

我这样说，只是为说明公交公司推广卡，目前来看并不是方便和优惠乘客，所以理性的乘客不会急着去把手上票换成卡，用完了再说。当然也有些乘客愿意这么做，这并不是绝对。所以对于全体乘客来说，不存在你的担忧。少数人要去换票，去了也立马知道，再决定要不要换，当然你也算是善意提醒。

他们内部员工自己都说了，对于乘客，真没多大方便，可以说没有区别，而且现在充值点并不多，充值不方便。
但是丢了坏了倒要重新买卡。


好了，也没什么好argue的，我也是随手这么跟帖。

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作者: alvin.y    时间: 28-11-2012 13:04

alankuo 发表于 2012-11-28 13:26
ticket 换card是发展趋势，这个其实无关公司推广目的。非要说目的，那就每一个新事物的出现不伴随利益目的 ...

这个没什么趋势不趋势，只有适合自己的才是最好。世界范围内，毕竟使用一卡通还是少数城市，远没有大陆这么“先进”。

你随手一写，我也随手一回，我只当这是个大众BBS，没觉得是小众的科学论坛。

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作者: 吕翎    时间: 28-11-2012 21:31

20090915 发表于 2012-11-26 09:39
哦，原来如此哦，那谁会花比face value更多的钱去买那张face value的票呢？

当然可以继续使用。国内出了公交卡那么多年了，也没看买车票的阿姨下岗啊。

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作者: 吕翎    时间: 28-11-2012 21:33
{:11_553:}{:11_553:}{:11_553:}

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作者: 吕翎    时间: 28-11-2012 21:56

吕翎 发表于 2012-11-28 22:01
当然可以继续使用。国内出了公交卡那么多年了，也没看买车票的阿姨下岗啊。

郁闷了，回复错了~~~  本来是这条的下面一条的。不在状态呀

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作者: 大表哥    时间: 28-11-2012 22:42
我还没咨询过呢 请问换卡要付磅金吗

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作者: 金SE小璐    时间: 29-11-2012 00:53
纸票肯定会一直存在下去的

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作者: jinxu_0    时间: 30-11-2012 19:53
北京有卡四毛 没卡一块
以后如果想弄这里也弄成有卡的便宜一点儿呗. 不过现在来看 用卡的没什么太多便利而且似乎还贵一点点. 所以我媳妇都是每2周买一张纸票用.

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作者: 华人电信    时间: 1-12-2012 08:50

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作者: jinxu_0    时间: 5-12-2012 14:27

alankuo 发表于 2012-11-30 21:02
国内20亿元押金不知去向。多少人卡里那二十没有退。我们的卡都没退。

这边的metro card 也不退

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