委婉的表达

六合江山 发表于 2013-7-6 15:28
我猜是因为汽车过多。
一限号就好了。
每个月1号，只能开01结尾的。

按照帝都人民的购买力 7辆车毫无压力

{:11_542:}

哈哈。。。有点常识好不，帝都住了2300万常住人口，日人流量超800万，这3000万人放屁都不敢同时，不然空气指数更差，更别说放山火烧蕉了，3000万人在一个地方一人点根烟，看互相还能看见不。每天在帝都移动的400万辆车就是帝都永远无法解决的问题。人口多并且喜欢集中已居住，中国人爱扎堆，这是没办法事实，有环境好的地方，新疆，海南，神农架，九寨，可没有人愿意去嘛。

我是传奇 发表于 2013-7-7 10:43
哈哈。。。有点常识好不，帝都住了2300万常住人口，日人流量超800万，这3000万人放屁都不敢同时，不然空气指 ...

新加坡是个小地方，大概只有香港三分之二打，但它承载的人口可不少

北京人口是多，可北京地盘也大

新加坡人口密度是每平方公里7315人（2011年数据）远远超过北京每平方公里1240人（2011年数据）

新加坡机动车保有量是828万辆（2011年数据），远超北京的530万辆（2012年数据）

新加坡平时空气也没有污染了啊～

新加坡平时堵车也不严重啊～

syqwin 发表于 2013-7-7 12:16
新加坡是个小地方，大概只有香港三分之二打，但它承载的人口可不少

北京人口是多，可北京地盘也大

咱说市区（城八区），北京还有郊县呢，还有山区，地广人稀的。
另外北京三面环山，不利于污染物扩散。
还有赤道附近盛行上升气流，北纬40度附近是下降气流。
最重要的原因，新加坡没有重工业，冬天也不烧暖气，其实根本就没有冬天。
530大于828的问题。
如果大部分车辆是低标准大排量的。
还要考虑到外地进京的车辆。

六合江山 发表于 2013-7-7 13:38
咱说市区（城八区），北京还有郊县呢，还有山区，地广人稀的。
另外北京三面环山，不利于污染物扩散。
...

你说新加坡这么多车，不等于这些车都在上街，我在新加坡街头很少见人开车，最多的就是出租车，新加坡不堵车的，有地铁。你说北京大，但你不管上哪条街，都车水马龙。新国大约有400多万人，据说多一半都不在他国内，特别是年轻人，留下来的全是银发族，所以服务行业等劳动密集型企业基本上是印度人和马来人。新国土地面积极小，可以说一阵风就吹过所有国土了，在国土上空形成不了居部气候，完全由风向决定。我在新加坡的时候，感觉它就没有自己的气候，所以邻国一着火，他都满城烟。新加坡是没有太多的工业，几乎无农业，不烧煤不需要暖气，北京就不一样了城建扬灰，都能增加pm2.5指数。所以我根本不认为是新加坡治理的好，是人家不需要费劲，北京四个月冬季取暖，3000万人不能冻着吧，你算这个帐吧。北京除非减除2500万人，否则环境永远好不起来。

我是传奇 发表于 2013-7-7 19:57
你说新加坡这么多车，不等于这些车都在上街，我在新加坡街头很少见人开车，最多的就是出租车，新加坡不堵 ...

回错对象了，不是给你说的。哈哈。。。。

我是传奇 发表于 2013-7-7 18:57
你说新加坡这么多车，不等于这些车都在上街，我在新加坡街头很少见人开车，最多的就是出租车，新加坡不堵 ...

阿村也有好几处盖房挖地沟，为毛不会扬灰呢。

六合江山 发表于 2013-7-7 12:38
咱说市区（城八区），北京还有郊县呢，还有山区，地广人稀的。
另外北京三面环山，不利于污染物扩散。
...

北京现在常年限行，不仅本地车有限号，外地车没有进京证，是进不了5环以内的

办进京证是非常困难的一件事

所以每天实际在路上的车，远远小于530万

即便是这样，空气状况还是每况愈下

我是传奇 发表于 2013-7-7 18:57
你说新加坡这么多车，不等于这些车都在上街，我在新加坡街头很少见人开车，最多的就是出租车，新加坡不堵 ...

好吧～

照你这么说，这个城市没救了

冬天要取暖，得污染

夏天要城建，也得污染