如何开好手动车之- 离合的控制

peter_liu

很多爱车的朋友想知道如何才能开好手动车，从个人的角度来说对离合的控制是重中之重。第一，要做好车的起步。在车子不法动的情况下练习换档，直到熟悉为止。然后要不断练习离合与油门的配合，也就是踩离合, 挂档, 半松离合, 全松离合的连贯动作；当车有向前动的趋势时(左脚正处在半离合的位置上)右脚的油门一定要跟上(否则车会灭火).不断联系致到熟悉。
第二，要做好行进中的换挡。要注意的是挂档动作的时间不可以太超前, 也不能太拖后. 太超前, 离合还没有踩到位, 会打尺. 太拖后, 会导致在这段延迟的时间里, 车子的速度回落。

先说这么多。每一辆车子都不同，所以它半离合的位置也会不同。 只有慢慢的体会才能明白，不要忘了安全第一。:)

Manual好开..
感觉很舒服!!!

顶顶顶，支持.

1# peter_liu


哈哈哈 你是神仙吧？ driver licence

谢谢你的心的,用的着 1# peter_liu xi

又学到新东西了，2档起步，

3# 简单爱

哈哈，有道理~

2档...要看虾米车了...有些车你油门踩死了2档也起不了...

基本上，在平地起步，除了载重货车外，都可以怠速起步的。
控制好松离合的节奏，忘了油门，多停起几次。就知道离是合怎么回事了。
至于起步时需要给油，一般都是，上坡，抢绿灯，满载超载，原车怠速过低，跟车防插队（国内）。
当然我起步是100%给油，因为从来都是2档起。
好处是对于小排量的车，1档肉，1档再换2档会浪费时间，两边的车足够甩你几个车身了。对于大排量的车，油给多了不至于打滑，因为2档的扭力较小，这也是很多自动档的车型在选择雪地模式时电脑用2档起步的原因。还有能想到的就是，开车时长时间接听电话，不方便换挡，尤其当频繁遇到红灯，而2档基本能覆盖日常行车的速度区间（不推荐，会被警察叔叔罚款地）。
坏处无非是伤车，其实从我上幼稚园起就观察老爸开车，他几乎不用1档......而家里每次换下的车，其实车况仍然很好。耳濡目染下，偶也无视1档的存在了。         
仅仅是本人的驾驶习惯。FYI

离合阿 离合 最重要了
个人只喜欢Manual